Калибр, мм 6,5x52 Длина, мм 1180 Длина ствола, мм 654 Вес с водой, без патронов, кг 22,0 Вес станка, кг 21,5 Тип станка треножный Темп стрельбы, выстр./мин 470 Начальная скорость пули, м/с 640 Боевая скорострельность, выстр./мин 300 Емкость магазина, патронов 50 (10 секций по 5 патронов) Накануне 1-й мировой войны в Италии проходил испытания довольно удачный станковый пулемет системы Джузеппе Перино; однако он на вооружение итальянской армии не попал. В 1-ю мировую войну Италия вступила вооруженной пулеметами Максим и Виккерс, а из собственных конструкций – Фиат-Ревелли М1914 (создан на основе опытного пулемета Ревелли 1907–1912 г. под 6,5-мм патрон М95 «манхилер-каркано»). Этот образец стал первым массовым пулеметом итальянского производства. Автоматика его работала за счет отдачи полусвободного затвора, с коротким ходом ствола. Недостатком оружия было то, что стержень буфера затвора при стрельбе резко выскакивал из короба между рукоятками управления и был источником постоянного раздражения для пулеметчика; кроме того, он был причиной засорения механизма. Песок и другие частицы прилипали к промасленному стержню, и втаскивались им в еще более промасленную коробку механизма; в результате задержки становились неизбежны. Магазин (бункер) содержал 10 секций по 5 патронов. После пяти выстрелов из одной секции срабатывала защелка подающего рычага, смещавшего магазин на шаг вправо, – у итальянцев было настоящее пристрастие к нестандартным системам магазинов, усложнявшим конструкцию. Система охлаждения ствола кроме кожуха емкостью 5 л включала два отводящих шланга, бак-конденсатор и ручной насос для подкачки воды в кожух. Пулемет ставился на треножный станок с двумя короткими передними и длинной задней ногами, секторным механизмом вертикальной наводки. В 1917 г. пулемет переделали в ручной - заменой водяного охлаждения воздушным, станка – сошкой, а затыльника – прикладом. С сошкой такой пулемет весил 9,9 кг. Это было крайне ненадежное оружие. Поэтому производство пулемета было прекращено сразу по окончании войны, но после принятия на вооружение нескольких новых моделей, итальянцы уже в 1935 г. модернизировали часть старых «Фиат-Ревелли» и использовали их во Второй мировой войне.